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夏天與敞蓬車，是否絕佳組合？在炎炎夏日下，開著敞蓬車，想想也是開心極了，但是事實上卻是汗流如雨，迎面而來的不是涼風，而是熱浪。敞蓬還是留待秋天吧，夏天還是應該將它關上，再在內享受空調，方為上策。
2017年式MINI JCW〈John Cooper Works〉敞篷版是建設在第三代MINI Cooper之上，外在的改變與舊有版本不大，主要也是在前臉進風口欄柵、頭燈及尾燈組的些微改變，事實上，內部的改變比外在的改變更多。
2017 MINI JCW Convertible。〈李奧/大紀元〉
新一代的MINI JCW敞篷版採用了2升渦輪增壓引擎，動力輸出為228匹馬力及236磅呎扭矩，廠方的0-100公里/時加速為6.5秒，極速240公里/時。採用前置引擎前輪驅動模式，在顯滑路面起步加速，均有數次Traction Control啟動，以防止汽車打滑。可配6速自動變速箱，又或6速手動變速箱。測試車配備了自動變速，不用擔心較硬的離合器。
2017 MINI JCW Convertible。〈李奧/大紀元〉
新一代MINI的敞篷與上一代差不多，優缺點也保留了下來。軟頂敞篷包含了天窗的功能，只要將軟頂篷打開一半，就像一般車的天窗一樣，讓微風徐徐送入車廂。天氣好的時候，又可全部打開，好與陽光與清風來個全接觸，記得塗上太陽油！
然而，在全開敞篷的時候，由於軟篷只會摺疊在後方，不會像硬頂篷般收藏起來，當然可以節省空間，但是卻阻礙了中間後視鏡的視線，開蓬後是有一半的視線都是看到後方的篷。
內部的設計令人耳目一新，雖然也是以「圓」為設計中心，中控台頂部仍是一個大圓形，但卻再不是車速表，也好，因為行車速度是駕駛者的秘密！而新的大圓形是用作顯示屏，標配6.5吋，可升級至8.8吋。配合MINI Connected多媒體控制，可作為網上搜尋、導航系統及倒車等功能之用。而在顯示屏外圍的一個LED圓形，可配合不同情況亮起不同顏色。
用以控制的MINI Controller，基本上參照母廠BMW的iDrive，前方五個功能鍵〈多媒體、收音機、電話及導航〉及四方向旋扭功能都跟iDrive一樣，而旋扭上方也可作手寫輸入，雖然辨認速度不快，但卻很準確。
MINI JCW車小空間也小，卻也備有左右兩區恆溫空調，前座均有三段式加熱系統。此外，新MINI也仍沿用其特有的上下撥鍵，中間特大紅色的一個是引擎開關。
車速表則移回至方向盤後方，引擎轉速設在左方，形成日月的陣式。而在其上方是新的投射HUD〈Head-Up Display〉系統，有別於其他HUD投射在擋風玻璃，MINI的HUD是一塊可升降的透明塑料片，影像便可投射在塑料片上，HUD可顯示車速及導航資料，由於車速表只有一種刻度，對於經常美加全國穿梭的人士，此HUD便可用作顯示另一車速單位，沒有藉口超速了吧！
在測試的一星期，每天也是晴天，讓筆者可盡情享受「熱浪」。而且打開蓬後，可以更清晰聽到震撼的排汽聲，經過JCW調校的引擎，動力更是源源不絕，在多重享受之下，每一天每一個車程都是樂趣！◇
文：李奧
責任編輯：鍾義雲
MINI JCW Convertible規格：
長/寬/高：152.5吋 / 67.9吋 / 55.7吋
重量：1,390千克
動力系統：2.0升直四渦輪增壓引擎
馬力：228匹@5,200-6,000
扭力：236磅呎@1,250-4,800
傳動系統：6速自動變速箱
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